SOPORTE GIRATORIO INNOVACION 4″ CON ESPIGO/FRENO SERIE 19 GP

SOPORTE GIRATORIO  4″ CON ESPIGO/FRENO SERIE 19 

A diferencia del modelo estándar, esta versión añade un mecanismo de bloqueo integrado para garantizar un estacionamiento seguro.

Especificaciones Técnicas

Compatibilidad de Rueda: Diseñado para alojar una rueda de 4 pulgadas de diámetro.

Capacidad de Carga: Soporta un peso máximo de 110 kg por soporte.

Diámetro del Eje: Diseñado para un pasador o perno de 7.8 mm.

Tipo de Anclaje (Espigo): Sistema de sujeción superior mediante un vástago o espigo roscado de 1/2″ (12.7 mm), la medida estándar utilizada en la mayoría de estructuras tubulares institucionales y comerciales

Control de Seguridad (Freno Integrado): Incorpora un pedal de freno de acción 

Maniobrabilidad de 360°: Cuenta con una cabeza de rotación equipada con un sistema de doble pista de balineras 

 

SOPORTE GIRATORIO  4″ CON ESPIGO/FRENO SERIE 19 

es una horquilla movil de categoria de CARGA INTERMEDIA, diseñada especialmente para el ensamblaje,de mantenimiento o reparacion de rodachinas en chasis de carros de supermercado,exibidores moviles y plataformas de distribucion ligera

A diferencia del modelo estándar, esta versión añade un mecanismo de bloqueo integrado para garantizar un estacionamiento seguro. A continuación se detallan sus especificaciones técnicas oficiales de la marca

Especificaciones Técnicas

Compatibilidad de Rueda: Diseñado para alojar una rueda de 4 pulgadas de diámetro.

Capacidad de Carga: Soporta un peso máximo de 110 kg por soporte.

Material de Fabricación: Construido en platina de acero de alta calidad con un espesor estructural de 3 mm.

Altura Total del Herraje: 8 cm.

Diámetro del Eje: Diseñado para un pasador o perno de 7.8 mm.

Tipo de Anclaje (Espigo): Sistema de sujeción superior mediante un vástago o espigo roscado de 1/2″ (12.7 mm), la medida estándar utilizada en la mayoría de estructuras tubulares institucionales y comerciales

Control de Seguridad (Freno Integrado): Incorpora un pedal de freno de acción mecánica que detiene el avance de la rueda. Es ideal para inmovilizar los carros en pendientes ligeras, rampas de parqueaderos o durante las labores de carga y descarga de mercancía.

Maniobrabilidad de 360°:

 

Let's Chat!